Seconde vie – Vélo de ville électrique elops 900 cadre haut bleu marine

Il développe un couple moteur maximum de 35 Nm. Cette valeur permet d’évaluer la facilité avec laquelle le vélo va passer certaines difficultés (une montée par exemple).

Le moteur est également couplé à un capteur de cadence qui permet de fournir l’assistance électrique sur base du mouvement de pédalage.

Mode Off – Désactivé (le moteur ne fonctionne pas).
Mode 1 – Économique: assistance jusqu’à 15km/h;
Mode 2 – Normal: assistance jusqu’à 22km/h;
Mode 3 – Power: assistance jusqu’à 25km/h.
Mode « Walk » (Mode 1+ appuie de 5 sec sur le bouton « + ») : il permet de vous accompagner quand vous marchez à côté de votre vélo (assistance jusqu’à 6 km/h).

Vitesse instantanée,
Distance totale (ODO),
Distance journalière (TRIP: remise à zéro en appuyant plusieurs secondes sur le bouton « -« ,
Distance pouvant être parcourue avec l’autonomie restante en fonction du mode utilisé (TRIP TO GO »).

Vous pouvez également commander l’allumage des phares qui activera le rétroéclairage de l’écran.

Port USB intégré sous l’écran pour maintenir le niveau de charge d’un smartphone ou de la batterie externe (accumulateur).

Amovible pour faciliter la recharge (au bureau par exemple…), la batterie est sécurisée par clé pour limiter le vol (deux clés fournies avec le vélo).

N.B.: la batterie doit être verrouillée lors de l’utilisation du vélo pour la maintenir dans son logement et éviter les déconnections intempestives.

Poids: 2,64Kg

Les autonomies sont indicatives et sont données pour une personne d’un poids de 70 kg sur un parcours relativement plat.

NB: L’autonomie est susceptible de varier en fonction du poids transporté (poids utilisateur + poids sacoche/panier), du dénivelé et des conditions météos (le froid réduit l’autonomie de la batterie) et de la pression des pneus.

Poids du cadre:
Entre 4,3 kg et 4,4 kg en fonction des tailles et de la forme du cadre.

Coloris : bleu marine finition mate.

Leviers de freins aluminium.

SAV : plaquettes de freins semi-métalliques modèle Auriga Tektro (référence : 8325111)

Poignées pourvues d’ergots permettant d’y fixer les lumières CL 500 ( référence : 8584259) pour plus de visibilité latérale en usage.

Selle large avec des mousses adaptées aux points de pression des fesses sur la selle. Possibilité d’optimiser la position de la selle grâce au chariot réglable.

Collier de selle (diamètre 34,9mm) verrouillé par vis pour éviter le vol opportuniste selle/tige de selle.

Intensité d’éclairage de 20 LUX. Permet d’être vu à 150m à l’arrière et de voir à 30m à l’avant.

Catadioptre arrière intégré au porte-bagages.

Développement: de 3,21m à 6,42m.

Pédales ville en résine pour plus de confort au pédalage et plus légères que l’aluminium.

Pourquoi ce choix de taille de roue?
Pour que nos utilisateurs puissent bénéficier du meilleur confort et de la qualité de roulage que procurent cette taille de roue. Les roues avant et arrière sont serrées à l’aide de boulons afin d’être plus dissuasif contre le vol opportuniste.

Diamètre axe de roue arrière: 12mm
Diamètre axe de roue avant: 9mm.

Renfort anti-crevaison intégré à la bande de roulement du pneu et bande réfléchissante pour augmenter la visibilité.

Les valves de type Schrader permettent de faciliter le gonflage même en station-service.
La pression idéale en usage est comprise entre 3,5 et 4bars pour optimiser l’autonomie et éviter les crevaisons.

Pas conçue pour supporter le poids d’un bébé dans son siège lors de l’arrêt du vélo.

Le cadre est équipé d’inserts permettant de fixer un antivol segment ainsi qu’un antivol de cadre fixe (antivol RINGLOCK pour bloquer la roue arrière du cadre lors du stationnement).

Le guidon est compatible avec notre panier avant 500 12L (référence: 8031536).

Ce vélo n’a pas été testé et homologué pour une utilisation avec remorque.

Le moteur allumé vous accompagnera à une vitesse max de 25km/h et s’arrêtera dès que vous arrêtez de pédaler.
Si vous ne souhaitez pas bénéficier de l’assistance, elle peut être coupée à tout moment pour pédaler comme sur un vélo classique.
Votre VAE a également été testé pour rouler sous la pluie.

Une batterie non utilisée pendant un long moment doit être stockée en mode « veille profonde » (appuie d’au moins 10sec sur le bouton d’alimentation de la batterie). chargée à 80%. A défaut, une charge tous les 3 mois maximum est recommandée.

La batterie doit être stockée dans un endroit sec et tempéré (25°C) pour un fonctionnement et une utilisation optimale.

Nous vous conseillons également de passer un chiffon humide de temps en temps sur les éléments de position (guidon, tige de selle, etc) pour enlever les dépôts de sel ou traces d’humidité qui s’y seraient déposés.

– Serrage du cintre et de la potence
– Serrage de la tige de selle et état des poignées grip
– Etat des leviers de freins
– Etat du systeme de freinage
– Etat de la chaîne, plateaux et manivelles
– Etat du pédalier
– Patte de dérailleur
– Passage de vitesse
– Etat du cadre, fonctionnement de la fourche
– Serrage des roues
– Gonflage des pneus
– Etat des pneus
– Branchement des connecteurs
– Etat du capteur
– Etat du display
– Controleur
– Capteur roue
– Fixation moteur
– Performance du moteur
– Fixation batterie
– Etanchéité de la batterie
– Etat de la batterie