Cube Reaction Hybrid Pro 800 Easy Entry (2025) | VTT électrique semi-rigide 27,5 pouces | metallicgrey´n´black

Le Reaction Hybrid Pro 800 allie la polyvalence d’un VTT à un moteur Bosch efficace et au savoir-faire éprouvé en design de CUBE. De plus, grâce au moteur Bosch CX fluide et silencieux avec une batterie de 800 Wh, une grande autonomie est garantie, quelle que soit la longueur du parcours, sur l’asphalte ou en terrain accidenté. La transmission Shimano XT 12 vitesses, facile à utiliser, transmet la puissance au sol avec une excellente démultiplication – même les montées les plus raides deviennent un jeu d’enfant. En descente, les freins à disque hydrauliques Shimano mordent puissamment et ralentissent de manière fiable et sécurisée les pneus Schwalbe de 2,6 pouces offrant une excellente adhérence. Pour un confort de conduite et un contrôle supplémentaires sur les terrains accidentés, nous avons équipé le vélo d’une fourche à suspension pneumatique avec 120 mm de débattement (100 mm pour les petites tailles de cadre et tous les modèles à cadre bas) ainsi que d’une tige de selle télescopique. En résumé : le vélo est prêt – montez en selle et partez !Cadre : Le cadre à cadre bas du Reaction Hybrid porte bien son nom, car il permet de monter et descendre facilement. Mais sa conception élancée, élégante et pratique ne fait pas tout – il offre en plus de nombreuses fonctionnalités intelligentes. Sa batterie PowerTube de 800 Wh et son moteur Bosch CX sont intégrés de manière esthétique, propre et sécurisée au design, de sorte qu’ils passent presque inaperçus. De plus, le châssis est prêt pour PowerMore, ce qui signifie qu’il est possible d’ajouter 250 Wh supplémentaires si besoin. L’intégration de la fixation de selle et le guidage interne des câbles renforcent l’aspect épuré. Quoi d’autre ? Un UDH pour une disponibilité facile des pièces détachées, une fixation pour guide-chaîne et la possibilité d’ajouter des garde-boue ACID. Enfin, grâce à de nombreuses tailles différentes, nous proposons la coupe parfaite pour presque tous les cyclistes. En résumé : tout ce qui est important est là – pour un plaisir de conduite maximal !