Description
Description
Caractéristiques principales du vélo
Matériau: Cadre en carbone UTS, fourche en carbone UTS
Garantie: 15 ans sur le cadre et la fourche
Suspension: Shimano Di2 105
Pignons: 2×12
Poids: 7,7 kg
Avant, guidon: cockpit intégré en carbone
Rails: carbone 50 mm, tubeless ready
Taille de roue recommandée
| hauteur de la figure | taille du cadre |
|---|---|
| 150-160cm | XS / 450 mm |
| 160-170cm | S / 480 mm |
| 170-175 cm | M / 500 mm |
| 175-180cm | L / 520 mm |
| 180-185 cm | XL / 540mm |
Technologies clés
La fibre de carbone – le meilleur matériau pour les vélos
Il n’y a pas de meilleur matériau pour votre vélo que le carbone. Un vélo en carbone est plus léger, plus solide, il absorbe les vibrations causées par les surfaces irrégulières, ne se corrode pas et, enfin, est facile à réparer. Pour la gamme de vélos Vindur, nous utilisons la fibre UTS Carbon T800 de la société japonaise Toray, qui est l’une des meilleures fibres de carbone au monde. Le module de résistance à la traction est de 42 Msi et la fibre présente une résistance à la traction élevée de 5880 MPa avec des propriétés composites équilibrées et de haut niveau. Le module de traction est de 294 GPa.
Changement de vitesse électronique
Le système révolutionnaire de changement de vitesse électronique Di2 résout les problèmes posés par les vitesses dans le cyclisme. Le système Di2 permet un changement de vitesse instantané, précis et rapide comme l’éclair, du premier coup, à chaque fois, par simple pression d’un bouton. Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse est précis et contrôlé. Vous pouvez changer de vitesse même sous forte charge, en montée ou en accélération. Avec le dérailleur Di2, vous avez le contrôle total. Le cycliste moderne ne peut se passer du déraillage électronique.
Guidon et potence intégrés, roues en carbone
Le carbone est le meilleur matériau non seulement pour le cadre d’un vélo, mais aussi pour tous ses autres composants. C’est pourquoi la gamme Feguro dispose d’un cockpit intégré en carbone (guidon + potence), d’une tige de selle en carbone et même de roues en carbone. Cela a un effet positif sur l’accélération, la montée et la maniabilité générale du vélo. Les roues en carbone sont plus rigides que les roues en aluminium. Cela signifie qu’une plus grande partie de l’énergie que vous mettez à pédaler est convertie directement en mouvement vers l’avant. Les jantes en carbone se déforment moins sous la charge, ce qui améliore la maniabilité et la stabilité du vélo.
Approuvé par l’UCI
Nos vélos de route Sava Levar sont approuvés par l’Union cycliste internationale pour être utilisés dans toutes les courses organisées selon les règles de l’UCI. Cela signifie que vous pouvez compter sur votre vélo comme les vrais professionnels du peloton.
Code QR protecteur
Chaque vélo Sava est doté d’un code QR original qui, une fois enregistré sur notre site web, vous permet, si vous achetez un vélo d’occasion, d’identifier facilement l’ancien propriétaire et de retracer ainsi l’origine du vélo. Par conséquent, les vélos Sava ne valent pas la peine d’être volés par des voleurs et sont donc pratiquement invendables. Lors de l’achat d’un vélo Sava d’occasion, vérifiez toujours l’identité du vendeur et s’il était bien le propriétaire légal dans notre système.
Composants
| matériau du cadre | UTS Carbone |
| matériau de la fourche | UTS Carbone |
| transferts | 2×12 |
| dérailleur | SHIMANO Di2 105, ST-R7170, 12 vitesses |
| dérailleur | SHIMANO Di2 105, RD-R7170, 12 vitesses |
| boutons | SHIMANO 105, FC-R7100, 34-50T, 170 mm |
| cassette | SHIMANO 105, CS-R7101, 11-34T |
| chaîne | KMC X12 |
| guidon | Carbone intégré 400 mm |
| préfixe | Carbone intégré 85 mm |
| freins | SHIMANO 105, BR-R7170, rotor 160/140 mm |
| selle | Save |
| tige de selle | Carbone T1000, 350 mm |
| pédales | Alliage, LP-658A |
| centres | NUVOLE MTF091001 |
| jantes | Sava Carbone 700C*24H, 50 mm |
| pneus | Pneus Continental 700x25C Ultra Sport III |
Informations techniques
Description
Caractéristiques principales du vélo
Matériau: Cadre en carbone UTS, fourche en carbone UTS
Garantie: 15 ans sur le cadre et la fourche
Suspension: Shimano Di2 105
Pignons: 2×12
Poids: 7,7 kg
Avant, guidon: cockpit intégré en carbone
Rails: carbone 50 mm, tubeless ready
Taille de roue recommandée
| hauteur de la figure | taille du cadre |
|---|---|
| 150-160cm | XS / 450 mm |
| 160-170cm | S / 480 mm |
| 170-175 cm | M / 500 mm |
| 175-180cm | L / 520 mm |
| 180-185 cm | XL / 540mm |
Technologies clés
La fibre de carbone – le meilleur matériau pour les vélos
Il n’y a pas de meilleur matériau pour votre vélo que le carbone. Un vélo en carbone est plus léger, plus solide, il absorbe les vibrations causées par les surfaces irrégulières, ne se corrode pas et, enfin, est facile à réparer. Pour la gamme de vélos Vindur, nous utilisons la fibre UTS Carbon T800 de la société japonaise Toray, qui est l’une des meilleures fibres de carbone au monde. Le module de résistance à la traction est de 42 Msi et la fibre présente une résistance à la traction élevée de 5880 MPa avec des propriétés composites équilibrées et de haut niveau. Le module de traction est de 294 GPa.
Changement de vitesse électronique
Le système révolutionnaire de changement de vitesse électronique Di2 résout les problèmes posés par les vitesses dans le cyclisme. Le système Di2 permet un changement de vitesse instantané, précis et rapide comme l’éclair, du premier coup, à chaque fois, par simple pression d’un bouton. Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse est précis et contrôlé. Vous pouvez changer de vitesse même sous forte charge, en montée ou en accélération. Avec le dérailleur Di2, vous avez le contrôle total. Le cycliste moderne ne peut se passer du déraillage électronique.
Guidon et potence intégrés, roues en carbone
Le carbone est le meilleur matériau non seulement pour le cadre d’un vélo, mais aussi pour tous ses autres composants. C’est pourquoi la gamme Feguro dispose d’un cockpit intégré en carbone (guidon + potence), d’une tige de selle en carbone et même de roues en carbone. Cela a un effet positif sur l’accélération, la montée et la maniabilité générale du vélo. Les roues en carbone sont plus rigides que les roues en aluminium. Cela signifie qu’une plus grande partie de l’énergie que vous mettez à pédaler est convertie directement en mouvement vers l’avant. Les jantes en carbone se déforment moins sous la charge, ce qui améliore la maniabilité et la stabilité du vélo.
Approuvé par l’UCI
Nos vélos de route Sava Levar sont approuvés par l’Union cycliste internationale pour être utilisés dans toutes les courses organisées selon les règles de l’UCI. Cela signifie que vous pouvez compter sur votre vélo comme les vrais professionnels du peloton.
Code QR protecteur
Chaque vélo Sava est doté d’un code QR original qui, une fois enregistré sur notre site web, vous permet, si vous achetez un vélo d’occasion, d’identifier facilement l’ancien propriétaire et de retracer ainsi l’origine du vélo. Par conséquent, les vélos Sava ne valent pas la peine d’être volés par des voleurs et sont donc pratiquement invendables. Lors de l’achat d’un vélo Sava d’occasion, vérifiez toujours l’identité du vendeur et s’il était bien le propriétaire légal dans notre système.
Composants
| matériau du cadre | UTS Carbone |
| matériau de la fourche | UTS Carbone |
| transferts | 2×12 |
| dérailleur | SHIMANO Di2 105, ST-R7170, 12 vitesses |
| dérailleur | SHIMANO Di2 105, RD-R7170, 12 vitesses |
| boutons | SHIMANO 105, FC-R7100, 34-50T, 170 mm |
| cassette | SHIMANO 105, CS-R7101, 11-34T |
| chaîne | KMC X12 |
| guidon | Carbone intégré 400 mm |
| préfixe | Carbone intégré 85 mm |
| freins | SHIMANO 105, BR-R7170, rotor 160/140 mm |
| selle | Save |
| tige de selle | Carbone T1000, 350 mm |
| pédales | Alliage, LP-658A |
| centres | NUVOLE MTF091001 |
| jantes | Sava Carbone 700C*24H, 50 mm |
| pneus | Pneus Continental 700x25C Ultra Sport III |
